一、DTF系列地鐵、隧道軸流風機
本公司憑借多年來專業(yè)研發(fā)軸流通風機的成功經(jīng)驗，并借鑒國際上發(fā)展軸流通風機的先進技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)外對地鐵、隧道風機的技術(shù)要求，同時與國內(nèi)眾多科研單位、大專院校開展產(chǎn)學研合作，通過精心設(shè)計、計算并經(jīng)過大量模型和實物風機的反復(fù)試驗，開發(fā)和逐步擴展，完善并完成了DTF系列地鐵,隧道用軸流系列通風機。
DTF系列地鐵、隧道軸流風機已經(jīng)過國內(nèi)權(quán)威專家鑒定和大量國內(nèi)外用戶實際應(yīng)用證明，該風機具有效率高.噪聲低，結(jié)構(gòu)緊湊、運行平穩(wěn)可靠等顯著特點。本公司還引進并專門開發(fā)了氣壓式、電動式和液壓式動葉可調(diào)裝置，實現(xiàn)了風機在運行中可調(diào)節(jié)風機葉片角度以適應(yīng)不同工況條件運行的新技術(shù)，同時開發(fā)了防喘振裝置新技術(shù)以及耐高溫措施,能適應(yīng)地鐵,隧道特定條件下的各種使用要求。
本系列風機機號有11.2#、12.5#、14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#、28#，共 16種規(guī)格，風量自 45000m3/h至1100000m3/h，最高全壓達2800Pa。葉片角度分靜調(diào)和動調(diào)二種形式，能滿足不同工況條件下使用的需要。
本公司還可以按不同參數(shù)和特定要求，采取特殊技術(shù)措施，設(shè)計開發(fā)特種規(guī)格的風機，實現(xiàn)與工程所要求參數(shù)的最佳匹配，以達到滿足特定工況的要求。
二、DTF系列風機特點
效率高：風機采用國際的航空航天氣動設(shè)計技術(shù)，經(jīng)過模型以及實物多次重復(fù)實驗和實踐證明，其有著效率高以及高效率區(qū)寬這些顯著特征。
噪聲低：從大限度地減小葉頂和根部渦流損失著手，降低風機噪聲；經(jīng)權(quán)威專家鑒定，具有低噪聲的顯著特點。
用途廣：采用高防護等級、高絕緣等級、濕熱型、耐高溫電機，以及□強度鋁合金葉片材料和葉片角度調(diào)節(jié)方式，使該風機不僅能可靠地用于地鐵、隧道，還可用于電力、水利大壩，建筑工程等通風系統(tǒng)，以及緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng)。
強度高：風機葉輪的制作采用國際先進壓鑄技術(shù)或鋼板特殊工藝焊接結(jié)構(gòu)，葉片采用高強度鋁合金壓鑄技術(shù)或高強度鋼焊接技術(shù)制造，所有葉輪經(jīng)X射線探傷、機械性能試驗等檢驗，質(zhì)量可靠并有足夠的強度安全系數(shù)，高溫條件下采用相應(yīng)耐高溫技術(shù)措施,保證安全運行。
結(jié)構(gòu)緊湊：風機靜葉和導(dǎo)流裝置的設(shè)計，在保證風機性能前提下盡可能縮短風機機殼長度；通過隔振計算合理選擇風機隔振器，滿足地鐵、感道及其它用途要求。
防喘振：風機裝設(shè)防喘振裝置，以避免風機在系統(tǒng)阻力異常升高的情況下發(fā)生喘振，保證風機系統(tǒng)阻力發(fā)生突變時的安全、穩(wěn)定運行。
運行可靠：風機葉輪經(jīng)二次動平衡：不裝葉片時的輪轂動平衡和安裝葉片后的葉輪動平衡。平衡精度達到ISOG2.5(高于國家標準5.6級)；整個機器通過了機械性能的試驗、振動試驗以及氣動性能試驗，來確保能做到運行平穩(wěn)、可靠的要求。
三、DTF系列風機結(jié)構(gòu)
風機是葉輪、電機、機殼、集（導(dǎo)）流器、固定支架、隔振器等部件構(gòu)成的?？煞譃榕P式安裝和立式安裝兩種形式（見圖1）。
